Höga böter, absurd högerregel, läskiga påfarter och obevekliga trafikpoliser. Många svenskar ger sig ut i Europa under semestern. SvD:s reportrar tipsar om hur du undviker de värsta europeiska trafikfällorna.
https://www.svd.se/a/eJRrkM/bilsemester-varsta-trafikfallorna-for-svenska-turister-i-europa
Ett exempel ur artikeln:
Våga inte ens tänka tanken att parkera bilen en centimeter utanför parkeringsrutan i Schweiz. Här är trafikpolisen nitisk – och ett enda däck utanför vita linjen kan leda till böter. Ibland flera tusen kronor i bot. Samma sak med fortkörning, som kan bli svindlande dyrt. Schweiz ligger i världstoppen när man räknar snittkostnaden för fortkörningsböter. Kameror och radar finns gömda på de mest finurliga platser.
Detta är något som även en svensk turist blev varse för några år sedan. Den svenske föraren satte sig bakom ratten på sin Mercedes SLS AMG och översteg på motorvägen mellan Bern och Lausanne hastighetsbegränsningen med 170 km/tim. Det gick så snabbt att flera fartkameror inte ens hann snappa upp fartsyndaren. Men en modern kamera klockade till sist farten i 290 km/tim. Bilen beslagtogs och böterna blev saftiga: närmare sju miljoner kronor.
Trafikpolisen i Schweiz är också obeveklig och inte öppen för några som helst bortförklaringar eller ursäkter. Det är bara att nicka, artigt be om ursäkt och betala om man överskridit någon av hundratals trafikregler. Allt annat är bortkastad tid.
Ett annat exempel är Nederländerna:
I Nederländerna ligger skulden för en trafikolycka med en bil och en cykel alltid på bilföraren, oavsett omständigheterna. Och fotgängare får häftiga böter om de promenerar på en cykelbana.
Som tumregel för en semester i Nederländerna: cykeln är trafikens kung. Cyklisterna bestämmer. Bilister är livrädda för cyklister, och cyklister visar gärna med antingen arga ringklockor eller resta långfinger hur mycket de föraktar de förra.
Dryga böter utdelas dock för den cyklist som inte har reflexer, lampa och ringklocka i ordning. Däremot så behövs inte cykelhjälm!!
Nederländsk polis är också hård med hastighetsregler, och tvekar inte att dela ut böter för små överträdelser. Därför körs det överlag långsamt på nederländska vägar. För den som kommer direkt från fartdårarnas paradis Tyskland kan övergången bli abrupt.
Bengt Rahms blogg 