Kan innehålla spår av sanning, med inslag av humor, samt ett inte ringa mått av rena överdrifter.
Vi är med rätta stolta över Raoul Wallenbergs gärningar. Men vi skall också vara stolta över Greta Thunbergs enorma engagemang för Jordens klimat.
Greta är en fantastisk förebild för miljoner ungdomar över hela Världen. Hon är tjejen som aldrig i livet skulle flyga inrikes, ej heller ner till Kontinenten, inte ens till Nordamerika!!
Världens coolaste tjej! Men hon retar säkert gallfeber på många av de som inte drar sig för glida ut och in genom gaterna på Arlanda och Landvetter.
Även inlägg i en blogg som skärskådar de som besitter makten i samhället är en (om än mycket lätt) form av visat civilcurage.
Att utmana de som sitter inne med makten är sällan riskfritt.
Den Filsbäcksbo som inte inser det kan knappast ha de oskyddade trafikanternas bästa för ögonen. Det är ju rent löjeväckande att vilja köra i 80 för att ”vinna” 45 sekunder
Det viktigaste är att minimera trafiken genom Filsbäck. För att åstadkomma detta krävs lågt satta hastighetsgränser, ett antal rejäla fartgupp, avsmalningar av sträckan mot Lidköping av den modell som finns på Gamla Läckövägen, förbud för genomfartstrafik avseende tung trafik och en fartkamera åt varje håll inne i Filsbäck (där det är 40 har bilförarna börjat köra som galningar sedan kameran försvann. Det är obegripligt att det finns sådana hänsynslösa människor).
Sedan är det givetvis bra om ännu fler cyklar eller tar tåget, till och från Källby och Filsbäck.
Som väl är finns det många tänkande Filsbäcksbor, sådana som värnar om livet framför några sekunder i vunnen tid.
Och visst är det så att i princip alla Filsbäcksbor har velat få bort det mesta av trafiken genom samhället, en kamp som har pågått i många år. Då måste man kunna ”offra” lite också. Det handlar ju bara om några sekunder.
Selma var förundrad över ljusen på sin allra första födelsedagstårta.
Hon åt upp sin tårtbit snabbare än morfar, och det vill inte säga lite!
Vi frågade en av våra många lokalbussförare idag varför så många bussar utgörs av de gamla dieselbussarna (den vi klev på var en sådan). Han svarade då att det beror på att bussarna inte klarar mer än 6 – 8 timmars körning. Sedan behövs det ny laddning och den tar säkert ett antal timmar.
På en banderoll på elbussarna har man kunnat läsa att samtliga lokalbussar i Lidköping nu är eldrivna. Men det stämmer ju inte med verkligheten.
Det kanske är så att bussarna inte håller vad det kinesiska bolaget lovar. För inte har väl Västtrafik köpt in elbussar för stora pengar för att samtidigt ha en uppsättning dieselbussar att ta till när laddningen sinar?
Och hur skall det bli när det blir minusgrader ute? Halveras antalet körtimmar då?
Bloggaren vill inte måla fan på väggen. Det kan ju hända att det bara är vissa inkörningsproblem med elbussarna från kinesiska BYD (se inlägg från gårdagen). Men det har varit en del inställda turer sedan bytet till eldrift och ett inte ringa antal turer har körts med de gamla dieselbussarna.
Men även i Kalifornien har de haft problem med bussar av märket BYD.
https://www.aktuellhallbarhet.se/misslyckandet-som-gett-elbusstillverkarna-skramselhicka/
Hållbara bussar som inte håller måttet? Västtrafik som gör ännu en misslyckad upphandling? (Bloggaren tänker då främst på de italienska spårvagnar som köptes in till Göteborg för stora pengar, spårvagnar som mycket snabbt började rosta sönder). Det kan sluta illa när Västtrafik har varit i farten.
De är ändå trevliga och bekvämt att resa med dessa nya bussar. Men de kommer inte alltid i tid. Igår var bussen mot Resecentrum 10 cirka minuter sen. Då hade busschauffören kört fel bortåt Sjölunda. Sådana händelser kan bero på att det är många nya chaufförer. Ungefär varannan busstur vi medföljer framförs av en förare vi aldrig tillförne stiftat bekantskap med.
Bloggaren håller naturligtvis med om allt det Morgan säger och det gör säkert 99% av landets befolkning, oavsett härkomst.
Avskummen måste avväpnas och de bostadsområden där grov kriminalitet florerar behöver intensivbevakas av ordningsmakten, alla dygnets timmar.
Redan i yngre tonåren måste ungdomar ha tydliga gränser, satta av oss vuxna. Det kräver närvaro, engagemang, kärlek. Det är bara så vi kan mota Olle i grind, innan det barkar käpprätt åt skogen.
Jag föredrar tveklöst konstverket med seglen.
Så här på jämställdhetsdagen kan man undra hur många kvinnor det är med i den där orden, och hur är det med invandrartätheten? De har kanske en Damklubb men ett sådant bihang till en av vita(?) män styrd förening känns rätt unket anno 2019.
Men som väl är tycks det inte ha funnit något frändskap mellan Svarta Örns orden och den av Hitler instiftade Tyska Örnens orden.
https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Tyska_örnens_orden
Något helt annat: När vi var på väg mot Resecentrum, efter att ha inhandlat presenter åt lilla Selma, blev vi åsyna vittne till hur en av de nya elbussarna körde på en stolpe med ljussignaler (hände på den västra sidan om Rörstrandsbron. Det var samtidigt som jag fotade Örnhuset och konstverket med seglen).
När vi närmade oss Resecentrum fick vi se hur en annan elbuss hade blivit stående vid infarten till rondellen på den östra sidan om bron. Dörrarna mitt på bussen gick inte att stänga och därmed gick det uppenbarligen inte att flytta bussen en endaste meter.
De elbussar Lidköping har fått sig tilldelade är tillverkade i Kina. De som har hamnat i Uddevalla är tillverkade av Volvo (jag rullar) Bussar och ingår i svenska Volvokoncernen – och har således inget med Kina att göra!
Uddevalla drog uppenbarligen vinstlotten. Volvobussarna har vind i seglen. Våra bussar har däremot drabbats av bleke. Synd bara att inte bleken inträffade redan på Sydkinesiska sjön.
Det kanske uppstod ett problem för bloggaren. Fundera på ev brist på friskt blod från utlandet i Svarta Örns orden och sedan uttrycka sig positivt om svensktillverkade bussar. Men Volvo Cars är ju Kinaägt, om det nu räcker som försvar..
Det finns inget bättre sätt att kontrollera hur jämställd en tidningsredaktion är än genom att räkna antalet sportsidor med företrädesvis manlig respektive kvinnlig inriktning.
Idag, på Jämställdhetsdagen 2019, blir resultatet för Norra Skåne 3 – 3.
Vad gäller NLT ”segrar” männen med 6 – 3.
Nyligen har DiskrimineringsombudsMANNEN fått in anmälningar mot både Fotbollsförbundet och Ishockeyförbundet, för könsdiskriminering.
Inom politiken utsätts kvinnliga politiker för t.ex. sexualiserade kommentarer, trakasserier, hot och våld och hoppar därför av sina uppdrag i större utsträckning än vad männen gör.
100 år av kvinnlig rösträtt – men det är fortfarande männen som sätter agendan. Kampen måste därför fortsätta för att få till en jämställd spelplan.
Det är hög tid att vi låter Jämställdhetsdagen få bli en riktig högtidsdag. Bloggaren följer utvecklingen. Han har sina egna mätinstrument och han har fått för sig att de ger en ganska bra bild av verkligheten.
Vad gäller inlägg av riktiga stolpskott, på debatt- och insändarsidor, om klimatförändringarna och sverigedemokratin så ”leder” Norra Skåne med hästlängder över NLT. Den segern är inget att hurra över, men den säger en hel del om vad befolkningen i stort tänker i nordöstra delen av Skåne. Rasister är nog det värsta bloggaren vet och klimatförnekare kan få honom att koka av ilska.
Sportsidornas innehåll styr faktiskt tidningsredaktionerna själva över.
En sportchef av kvinnligt kön på NLT är kanske ”det som susen gör”!!
”Heja tjejer visa glödet
Här på läktarn (och på sportsidorna) har ni stödet!!”
Så skall det låta!
Bengt Rahms blogg 