Busstrafiken måste omgärdas av en hårdare lagstiftning

De senaste dagarna har vi kunnat läsa om flera bussolyckor, senast idag då SVT’s hemsida hade två olyckor med bussar som förstanyhet.

I veckan blev chauffören som körde olycksbussen i Härjedalen för ett par år sedan frikänd i hovrätten. Och det känns som ett vettigt domslut.

För det är väl trots allt de som stiftar våra lagar, dvs riksdagens ledamöter, som har det yttersta ansvaret.

944F879D-5C19-4A9C-A22D-887EDC2FAB93

Varför är det t.ex. tillåtet att köra en buss med passagerare ombord med endast en chaufför och detta en hel natt?

Varför finns det inte en lag som stipulerar att bussar skall ha vinterdäck när det är moddigt och halt ute på vägarna?

Varför kan man inte koppla upp bussar mot GPS och ha helkoll på hastigheten på fordonen? Järnvägstrafiken har ju sitt idiotsäkra ATC-system. Om hastighetsgränsen överskrids med 5% nödstoppas tåget. Likaså om röd signal passeras.

Idag när vi tog bussen till Framnäs blev det plötsligt en sladd som dock avlöpte väl. Efter den händelsen framfördes bussen lugnt och stilla. Och det är ju så bussarna alltid skall framföras, förutsatt att lagstiftarna bidrar med det vi har rätt att förvänta oss av dem.